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超低能耗、超高耐磨的雙網(wǎng)絡(luò)彈性體納米復(fù)合材料
汽車(chē)輪胎的主要組成部分是負(fù)載有納米顆粒（NPs）的彈性聚合物鏈，其性能對(duì)車(chē)輛的安全運(yùn)輸至關(guān)重要。眾所周知，聚合物鏈之間、聚合物鏈-NP之間以及NP-NP之間的摩擦?xí)?dǎo)致動(dòng)態(tài)磁滯損耗。彈性體-NP復(fù)合材料會(huì)在輪胎定期旋轉(zhuǎn)時(shí)耗散大量能量，從而導(dǎo)致過(guò)多的燃料消耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該損耗占全球能源消耗的6％以上，約占二氧化碳排放總量的5％。研究表明，輪胎動(dòng)態(tài)滯后損失只要降低10％，就能節(jié)省約2％的燃油消耗。因此，大力發(fā)展具有超低動(dòng)態(tài)磁滯損耗的節(jié)能耐磨汽車(chē)輪胎是一項(xiàng)緊迫又嚴(yán)峻的任務(wù)。傳統(tǒng)的一些方法，例如制造新型功…
