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氣凝膠是一種目前被公認(rèn)為最輕的固體，1931年，美國科學(xué)家Samuel StephensKistler制備出了這種新材料。 作為一種高孔隙率、低密度的材料，一般由碳材料、聚合物和無機(jī)物材料制得，可應(yīng)用于熱管理、振動/聲音吸收、催化和傳感。 在由尋材問料?主辦、新材料在線?協(xié)辦的“2021PCB/FPC在新基建產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢論壇”上，哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）索維奇智能新材料諾獎實(shí)驗(yàn)室電子封裝團(tuán)隊(duì)的祝溫泊博士介紹了納米銀氣凝膠在可穿戴導(dǎo)電基體、電磁屏蔽膜、柔性電子皮膚、熱界面材料、柔性力學(xué)傳感、…

三維氣凝膠壓阻傳感器以其高靈敏度和優(yōu)異的力學(xué)性能引起了人們的極大關(guān)注。本文，北京化工大學(xué)潘凱研究員課題組在《Adv Mater Technol》期刊發(fā)表名為“Ultralight and Hyperelastic Nanofiber-Reinforced MXene–Graphene Aerogel for High-Performance Piezoresistive Sensor”的論文，研究基于納米纖維增強(qiáng)MXene還原氧化石墨烯氣凝膠，巧妙地設(shè)計(jì)并制備了一種具有超高線性靈敏度的新型壓阻傳…

由于其高潛熱和化學(xué)穩(wěn)定性，相變材料在熱能儲存和溫度管理方面具有巨大的潛力。然而，在低溫環(huán)境下工作的阻燃、形狀穩(wěn)定的相變薄膜的制造仍然很困難。最近，海南大學(xué)廖建和教授、中國科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所張學(xué)同研究員團(tuán)隊(duì)將極限氧指數(shù) (LOI) 為 32 的有機(jī)聚多巴胺-芳綸納米纖維 (PANF) 氣凝膠薄膜用作主體來限制獨(dú)特的相變客體材料（即深共晶溶劑，DES）以制造 PANF-DES主客體阻燃低溫相變薄膜。 PANF 氣凝膠膜是通過多巴胺在芳綸納米纖維水凝膠膜內(nèi)原位聚合制備的，具有 289 …

單原子合金 (SAA) 作為先進(jìn)的納米材料引起了前所未有的興趣，并為廣泛應(yīng)用開辟了許多機(jī)會。最近，武漢工程大學(xué)文靜博士，華中師范大學(xué)朱成周教授團(tuán)隊(duì)開發(fā)了3D 多孔氣凝膠包含離子液體 (IL) 功能化的 PdBi SAA 構(gòu)建塊和原子分散在 Pd 納米線上的 Bi (IL/Pd50Bi1)，其合成具有加速凝膠化動力學(xué)，可作為乙醇氧化反應(yīng) (EOR) 的高效電催化劑.得益于氣凝膠的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，包括 PdBi SAA 納米線網(wǎng)絡(luò)和界面工程的協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化后的 IL/Pd50Bi1 氣凝膠的質(zhì)量活性提高了…

摘要 氣凝膠是一種超輕多孔材料，其基質(zhì)結(jié)構(gòu)可以通過互連 880 nm 長的 M13 噬菌體顆粒形成。理論上，改變噬菌體特性會改變氣凝膠基質(zhì)，但使用當(dāng)前的生產(chǎn)系統(tǒng)嘗試這樣做會導(dǎo)致長度不均勻。最近，麻省理工學(xué)院Angela M. Belcher、Christopher A. Voigt教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種產(chǎn)生窄長度分布的噬菌粒系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在 50 到 2500 nm 的范圍內(nèi)以 0.3 nm 的增量進(jìn)行調(diào)整，并且通過突變外殼蛋白，持續(xù)長度從 14 到 68 nm 不等。從 DNA 構(gòu)建到氣凝膠合成…

據(jù)外媒報(bào)道，巴斯大學(xué)的研究人員創(chuàng)造了一種有史以來最輕的隔音材料，可以降低飛機(jī)發(fā)動機(jī)噪音以提高乘客舒適度。這種材料基于石墨烯氣凝膠，每立方米僅重2.1kg，能將噪音降低16分貝。 近期，巴斯大學(xué)材料與結(jié)構(gòu)中心研究小組在《Nature Scientific Reports》發(fā)表公開論文“Ultralight graphene oxide/polyvinyl alcohol aerogel for broad bandand tuneable acoustic properties ”，提出了一種超輕…

防火納米氣凝膠保溫氈是一種新型材料，是一種將納米氣凝膠與特種纖維相結(jié)合的柔性高效保溫材料。具有優(yōu)異的保溫隔熱、疏水性、抗沖擊、吸音降噪等特性，可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、管道、屋頂、汽車、地鐵、車載電池或家電等行業(yè)，用于減少熱量損失和能源消耗。它非常輕薄，可以與聚酯雙面、紙巾雙面膠帶或其他高溫膠帶等不同的膠帶層壓，以便輕松粘貼和安裝到表面。 特點(diǎn)： 1. 柔性納米氣凝膠材料2. 防火防水3. 低密度和良好的柔韌性4. 易于拆卸檢查和維護(hù)5. 抗拉強(qiáng)度高6. 不同溫度下的導(dǎo)熱性7. 隔音和減震使工作環(huán)…

國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)在起飛后73秒內(nèi)發(fā)生爆炸，震驚了全世界。事故原因是由于右側(cè)固態(tài)火箭推進(jìn)器上的一個橡膠O型圈在低溫下發(fā)生了彈性失效。航空航天領(lǐng)域中的超低溫環(huán)境對航天器和相關(guān)設(shè)備中彈性材料的性能提出了重大挑戰(zhàn)。例如，火星表面的最低溫度為130-140 K，而月球兩極的溫度低至50 K。 目前，大多數(shù)傳統(tǒng)的固有彈性材料，如熱塑性彈性體、天然/合成橡膠，在超低溫環(huán)境中通常會失去其固有彈性?，F(xiàn)有的解決方案主要是基于碳和陶瓷結(jié)構(gòu)的彈性氣凝膠；其三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)賦予了材料良好的彈性和對超低溫條件的出色耐受性。例…

全球數(shù)十億人仍然無法獲得充足和清潔的淡水。從鹽水中進(jìn)行太陽能淡化被認(rèn)為是解決這一嚴(yán)重危機(jī)的最有希望的建議之一。然而，迄今為止，大多數(shù)報(bào)道的蒸發(fā)器仍然存在由于鹽結(jié)晶在其表面積累而導(dǎo)致蒸發(fā)率下降的問題。最近，東華大學(xué)丁彬研究員、武漢大學(xué)鄧紅兵教授科研團(tuán)隊(duì)受蘆葦葉的血管組織結(jié)構(gòu)、蒸騰作用和防污功能的啟發(fā)，該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了具有平行排列的血管和疏水表面的仿生分層納米纖維氣凝膠，用于高效和耐鹽的太陽能海水淡化。 可折疊的血管壁和柔軟的二氧化硅納米纖維使受蘆葦葉啟發(fā)的納米纖維氣凝膠 (R-NFAs) 具有優(yōu)異的機(jī)…

為了通過減弱抗壓強(qiáng)度同時保持彈性來提高石墨烯氣凝膠基壓阻傳感器的靈敏度，北京化工大學(xué)李曉鋒副教授/于中振教授團(tuán)隊(duì)通過雙向冷凍氧化石墨烯的水懸浮液，制備具有高彈性和令人滿意的電導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)的輕質(zhì)層狀石墨烯氣凝膠（LGA）。少量有機(jī)溶劑的存在，然后進(jìn)行凍干和熱退火。由于 LGA 的層狀結(jié)構(gòu)，其沿垂直于層狀表面的方向的壓縮強(qiáng)度遠(yuǎn)低于具有相似表觀密度的各向同性和單向排列的石墨烯氣凝膠的壓縮強(qiáng)度，從而導(dǎo)致基于 LGA 的超靈敏壓阻傳感器具有高-3.69 kPa-1 的靈敏度和 0.15 Pa 的低檢測限。 基于…

雖然電動汽車肯定比燃油汽車更環(huán)保，但它們的電池組仍沒有達(dá)到可回收的程度。通過更有效地從舊鋰離子電池中提取可重復(fù)使用的材料，一種新的工藝可能會有所幫助。作為英國法拉第研究所鋰離子電池回收項(xiàng)目的一部分，這項(xiàng)技術(shù)是由英國萊斯特大學(xué)和伯明翰大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)的。 它的目標(biāo)是有朝一日能取代現(xiàn)有的回收過程，在現(xiàn)有的回收過程中，電池通常要么被放入碎紙機(jī)要么被放入高溫反應(yīng)堆。根據(jù)法拉第研究所的說法，這種方法不僅在物理和化學(xué)上復(fù)雜，而且它們也是能源密集型的，并且它們在從電池中獲取可重復(fù)利用材料方面效率低下。 這項(xiàng)新…

全球?qū)λ芰吓菽牧系男枨笫蔷薮蟮模陜r值約為 3413 億美元），并且在現(xiàn)代社會需求不斷增長的推動下，仍在以 4.8% 的年增長率飆升。大多數(shù)現(xiàn)有的泡沫材料由塑料制成，需要數(shù)百年才能降解，導(dǎo)致嚴(yán)重的全球污染問題。 最近，馬里蘭大學(xué)胡良兵教授團(tuán)隊(duì)報(bào)道了一種基于 3D 石墨-纖維素納米纖維 (G-CNF) 泡沫的泡沫材料的可降解、可回收和經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，該泡沫材料由資源豐富的石墨和纖維素通過先進(jìn)的 3D 打印制成。CNF 可以在物理超聲處理下直接分散石墨，無需任何化學(xué)反應(yīng)。CNFs 與石墨的相互…